Dodge Demon asfalt resmen ağlatacak

840 beygirlik güce sahip olan Dodge Demon ciddi anlamda bir canavar. Kalkışta ön lastiklerinin havalanmasının şahidi bile Guinness olan otomobil, ilk görüşte kendisine hayran bırakıyor.

Dünyanın en hızlı otomobili olarak lanse edilen Dodge Demon, kıpkırmızı rengi ve motor gücüyle adı gibi gerçekten tam bir şeytan imajı çiziyor. Hızlı ve Öfkeli (Fast and Furious) filmlerinin Dominic Toretto’su Vin Dieseltarafından New York Otomobil Fuarı sahnesine getirilen otomobil kendisine hayran bıraktı.

Hızlı ve Öfkeli bir otomobil Dodge Demon!

Dodge, büyük motorlu ve performansı yüksek Amerikan otomobiller için kullanan muscle kavramını gerçek anlamda yansıtıyor. Şirket, otomobilin adının Demon olmasını Dodge’ın diğer otomobil şirketlerine benzemediğini göstermek amacıyla kullandıklarını vurguluyor.

Üretim sınıfı bir otomobile sığacak en güçlü motor olan V8’in kullanıldığı Dodge Challenger SRT Demon, 840 beygir güce ve 1044 Nm torka sahip. Bu güç ile Demon’un kalkışta ön lastiklerinin 90 cm havalandığı Guinness tarafından sertifikalanmış durumda! Bu da bir üretim otomobil için yine ilk. Asfalt şeytanı, 100 kilometreye 2.3 saniye ve 160 kilometreye 5.1 saniyede çıkabiliyor.

Dodge Demon’u ağırlıktan kar etmek için ön ya da arka yolcu koltuğu olmadan da satın almak mümkün. Ayrıca otomobil 315/40R18 drag sınıfı radyal lastiklerle geliyor. Sonbahar ayları içerisinde satışına başlanacak bu rüya otomobilin fiyatı ise şimdilik belirsiz.

Dodge Demon hakkındaki düşünceleriniz?

SDN – ShiftDelete.Net

Çinli Volvo’dan standartları değiştiren elektrikli otomobil konsepti

Volvo ve Gelly tarafından kurulan Lynk & Co, SUV modelinin ardından bu kez süper spor sınıfı otomobil modeliyle karşımızda.

Çinli otomobil devi Geely tarafından satın alınmasının ardından pazar payını artırma adına hızlı adımlarla karşımıza çıkan Volvo, teknolojilerine grubun diğer modellerinde de yer veriyor. Ortaklık sonucu Lynk & Co adında yeni bir marka kuran ikili Ekim 2016’da ilk modelleriyle karşımıza çıkmıştı. Volvo’nun 40 serisinde yer verdiği CMA platformu üzerine geliştirilen bir SUV modeli olan 01’in bu yılın ilk çeyreğinde Çin’de, 2018’de ise Avrupa ve Amerika’da satışa sunulmasının planlandığı belirtirmişti. İlk modelini SUV segmentinde sunan bu ortaklık, bu kez süper spor bir otomobil konseptiyle önümüzdeki süreçte adından çokça söz ettireceğinin sinyallerini veriyor.

Lynk & Co ekibi 01’in tanıtımında gelecek talep ve ilgi doğrultusunda daha büyük modeller olan 02 ve 03‘ü de üretim bandına çıkarmayı hedeflediğini açıklamıştı. Bu hatırlatmayı yapmamızdaki en büyük neden resmi detaylarını görmüş olduğunu bu konsept otomobille ilgil isim konusunun halen açıklanmamış olması. Yani önümüzde bu modelin 02 olabileceği ihtimali veya markanın diğer modellerinin tasarımlarını şekillendireceği bir “çizim tahtası” var.

Tamamen elektrikli bir otomobil olduğu ifade edilen modelin tasarımına baktığımızda 01’de kullanılan yapının büyük oranda korunduğu görüyoruz. Tabi ki araca bambaşka bir hava katan kapıları dışında. Dış tasarımı kadar içerisindeki kokpiti ve teknolojisiyle de oldukça iddialı yapıyı beraberinde getiren modelin teknik detayları da şimdilik gizemini koruyor. Marka tarafından adeta bir “uyarı mesajı” olarak tanıtılan konsept gelecek için bizleri de fazlasıyla umutlandırdı. Bekleyip göreceğiz.

Türkiye fiyatı belli olan 2017 Peugeot 301’in öne çıkan özellikleri

Peugeot’nun en çok satan modellerinden bir tanesi olan 301, 2017 model yılıyla birlikte ülkemizde satışa sunuldu.

Peugeot’nun B segment sedan ligindeki temsilcisi 301, yenilenmiş formuyla geçtiğimiz kasım ayı içerisinde karşımıza çıkmıştı. Geliştirilmiş çizgisiyle çok daha üst segment bir otomobil havasına kavuşan 301 aradan geçen yaklaşık üç aylık zamanın ardından artık ülkemizde de satışa sunuluyor. Satışa sunulduğu 2012 yılından bu yana 393 binin üzerinde satış rakamı elde ederek markanın yüzünü güldüren 301 bagaj hacmi ve iç hacim konusunda da sınıfının en iddialı otomobili konumunda.

Donanım

Türkiye’de Access, Active ve Allure (sadece dizel motor seçeneğinde) olmak üzere üç farklı donanım seçeneğiyle sunulan aracın donanım detaylarına girmeden önce ebatlarını hatırlamakta fayda var. 640 litrelik bagaj hacmi sunan 301, 2.652 milimetrelik aks, 1.466 milimetre yükseklik ve 1.953 milimetre genişlik (aynalar dahil) ve 4.445 milimetrelik yükseklik değerlerine sahip. LED teknolojisine sahip farlarıyla tasarım olarak da oldukça iddialı bir konumda olan 301’in kokpitinde 7 inç boyutunda kapasitif ekrana yer veren Peugeot’nun bu sistemi MirrorLink, Android Auto ve Apple CarPlay desteğini kullanıcısına sunuyor. Bununla birlikte TomTom‘un üç boyutlu navigasyon sisteminin yer aldığı 2017 model 301 Sedan’da arka kamera da donanım dahilinde sunulan opsiyonlar arasında yer alıyor. Multimedya sistemiyle birlikte konsolda yer alan klima kontrol ve cam açma düğmelerinin elden geçerken yine donanım seviyeleri göre değişmekle birlikte manuel ve elektronik klimala seçeneğinin sunulduğunu belirtmekte fayda var.

Motor seçenekleri – Fiyat

Hız sabitleme, ESP, ABS, EBA ve lastik basınç kontrol sistemi gibi elektronik destek üniteleriyle birlikte gelen Peugeot 301’de 82 beygir ve 118 Nm tork üreten 1.2 litre benzinli ve 92 beygir güç üreten 1.6 litre dizel motor seçenekleri sunuluyor. Başlangıç fiyatı 58.900 TL olan yeni 301’in detaylı listesiyse şu şekilde;

Benzin
Access donanım – 1.2 Litre PureTech 82 beygir – 58.900 TL
Active donanım – 1.2 Litre PureTech 82 beygir – 61.900 TL

Dizel
Access donanım – 1.6 HDI 92 beygir – 68.900 TL
Active donanım – 1.6 HDI 92 beygir – 71.900 TL (Kampanyalı)
Allure donanım – 1.6 HDI 92 beygir – 74.900 TL

VİDEO

Otomatik vites seçeneğiyle Türkiye’de satışa çıkan 2017 Dacia Duster’ın öne çıkan özellikleri

Otomatik vites opsiyonuna kavuşan Duster’ın satış fiyatı ve donanım kombinasyonları resmi olarak belli oldu.

İlk resmi detaylarıyla 2016’nın sonunda doğru karşımıza çıkan Dacia Duster, aradan geçen zaman diliminin ardından nihayet ülkemizde satışa çıkıyor. Dacia’nın ilk kez çift kavrama otomatik şanzımanlabirlikte sunduğu Duster, vites seçeneğinin yanı sıra donanımlarıyla da artık çok daha güçlü hale gelmiş durumda. Duster, standart versiyonları yanı sıra Türkiye’de Blackshadow özel serisi adında bir donanımla kullanıcılara sunulacak. Özel serinin dışında Türkiye’de Ambiance ve Laureate olmak üzere iki farklı donanım seçeneğiyle sunulan Duster’ın dolu versiyonu olarak nitelendirdiğimiz Laureate‘de; ABS, ASR, AFU, yokuş kalkış destek sistemi, 4 hava yastığı, elektrikli dış dikiz aynaları, sürücü tarafı tek dokunuşlu elektrikli ön ve arka camlar, alüminyum alaşım jantlar, yol bilgisayarı, yükseklik ayarlı sürücü koltuğu ve direksiyon gibi seçenekler standart olarak sunuluyor.

Kullanıcılar dilerlerse bu standart olan bu seçeneklerin üzerine; Media Nav, hız ayar ve sınırlayıcı, dış donanım aksesuar paketi, arka park sensörü, geri görüş kamerası ve siyah alüminyum jant gibi seçenekleri de opsiyonel olarak satın alabiliyor. Blackshadow özel serisindeyse Laureate versiyonuna ek olarak; Look Paket (ön ızgara, yan ayna kaplamaları, orta panel parlak siyah, elmas efektli 16 inçlik siyah alaşımlı jantlar ve siyah kapı eşikleri), krom ön ve arka koruma plakaları ve tavan barları, deri direksiyon, hız ayar ve sınırlayıcı ve versiyona özel tasarımlar yer alıyor.

Motor – Fiyat

4×2 ve 4×4 olmak üzere iki farklı altyapı seçeneğiyle birlikte sunulan Duster’da otomatik vites opsiyonun sadece 4×2‘lik versiyonda sunulacağı geçtiğimiz dönemde açıklanmıştı. Bu bilgiye ek olarak Duster’ın otomatik vitesli versiyonunun 110 beygir güç üreten 1.5 litrelik dizel motorun yanı sıra Laureate ve Blackshadow versiyonlarıyla birlikte sunulacağı da resmi olarak açıklandı. 10 Nisan’dan (bugün) itibaren satışına başlanacak olan Duster, 1.5 litre motor ve Blackshadow donanım kombinasyonuyla 82.900 TL‘den başlayan etiket fiyatıyla kullanıcılarla buluşuyor.

TOFAŞ 6 Ayda 479,9 Milyon TL Kara Ulaştı

TOFAŞ tarafından Kamuyu Aydınlatma Platformu’nda (KAP) yapılan açıklamaya göre, şirketin 2016 yılının ilk yarısındaki konsolide net karı 479 milyon 860 bin TL oldu.

NET KAR

Şirketin 2015 yılının ilk altı ayındaki konsolide net karı ise 398 milyon 852 bin TL olarak gerçekleşmişti.

2015’in 2. çeyreğinde 193 milyon 360 bin TL konsolide net karı olan TOFAŞ, bu yılın 2. çeyreğinde 239 milyon 373 bin TL konsolide net kar elde etti.

Yenilenen Mercedes-Benz A-Serisi

OtoSeyir’in ilk inceleme konuğu olma ünvanını da taşıyan, değerli editörümüz @candostumuzun da sınıfında en beğendiği modellerden biri olan A-Serisi, 2016 model yılı için kapsamlı bir makyaj ve güç üniteleri kısmında önemli bir yenilik operasyonu geçiriyor.

Yenilenen A-Serisi’nin dış mekanında yapılan en dikkat çekici değişiklik, üreticinin daha üst sınıf modellerinde görmeye başladığımız “diamond” -tabiki sadece görüntüsü elmas taşlarına benzeyen plastik malzeme- ızgaranın artık tüm donanım ve dış tasarım paketlerinde standart olarak sunulacak olması. Ön far grubunda çok belirgin bir farklılık göze çarpmazken arka far grubunun LED ışıklandırma ve reflektör parçalarının düzeninde değişikliğe gidilmiş. Bir diğer önemli değişiklik de egsoz çıkışlarının arka difüzörün kenarlarına entegre edilmesi.

İç mekanda göstergelerde ve düğme gruplarında ancak A-Serisi kullanıcılarının rahatlıkla anlayabileceği ufak değişiklere gidilmiş. Bilgi&eğlence sisteminde tablet görünümlü ekran kullanılmaya devam edilirken, bu parçanın ekran ebadı opsiyonel olarak8 inçe yükseltilebiliyor. Güncel akıllı telefon bağlantı arayüzleri olan Apple CarPlay veMirrolink özellikleri de eklenmiş.

Gelelim en çok merak konusu olan kaputun altındaki değişikliklere; A160 isimli yeni bir giriş seviyesi benzinli modele kavuşan A-Serisi, bu ünitede A180’deki 122 beygir yerine 100 beygir güç sunuyor, yakıt tüketimi de bir nebze daha düşük değerlere sahip. Dizel modellerinde CDI isimlendirmesini kaldıran ve BMW’deki kullanımın aynısı olan “d” harfine yer vermeye başlayan Mercedes-Benz’in yeni giriş seviyesi dizel modelinin adı A160 d olacak. Giriş seviyesi dizel modellere güç veren Renault ortaklığından gelen bu 1.5 litre hacmindeki turbo-dizel motor, 90/110 beygir güç ve 240/260Nm maks. tork değerlerine sahipken, 100 km’de 3.5 lt tüketim değeriyle en tutumlu A-Serisi olmaya devam edecek. (her ne kadar bizim pazarımızın vergi sistemini ilgilendirmese de 89 g/km CO2 salınımı olduğunu da ekleyelim).

Yürüyen aksamda gelen çok önemli bir yenilik ise değişken sönümleme (adaptive damping)özelliğine sahip olacak yeni süspansiyonlar; Mercedes’in “DYNAMIC SELECT” şeklinde yine kendince afilli bir şekilde isimlendirdiği bu sistem yalnızca A 200 d 4MATIC, A 220 4MATIC, A 220 d, A 220 d 4MATIC, A 250 4MATIC, A 250 Sport ve A 250 Sport 4MATIC, AMG Paketli ve 7G-DCT şanzımanlı modellerde standart olarak sunulacak. Bu tertibatın sönümleme seçenekleri de “Comfort”, “Sport”, “Eco” ve “Individual” olarak 4 moda ayrılmış.

AMG A45 modeline erişemeyen ancak yine de sportif bir A-Serisi sahibi olmak isteyenlere özel bir “Motorsport Edition” sunulmuş. F1 takımının renk şeması ve aerodinamik parçalarından esinlenilerek hazırlanan bu gövde kiti A 200 ve A 200 d modelleriyle birlikte A45 modelinde de sunulacak.

3 Temmuz 2015 itibariyle ısmarlanabilecek yenilenmiş A-Serisi modellerinin sahiplerine kavuşması Eylül ayını bulacak.

Mercedes, İlk Elektrikli Kamyonunu Açıkladı

Dünyanın hemen tüm büyük otomotiv markaları elektrikli araçlar üzerinde çalışıyor. Mercedes’i de bünyesinde barındıran Daimler, bu alana büyük yatırım yapan şirketler arasında geliyor.

Bünyesinde pek çok ağır araç markası bulunduran Daimler, ilk tamamen elektrikli kamyonu da duyurdu. Mercedes Urban eTruck olarak adlandırılan kamyonun teknik verileri henüz tamamen açıklanmadı. Halen geliştirme aşamasında olan aracın 2020 sonrasında piyasaya sürülmesi bekleniyor.

Halen tek şarjla 200 kilometre menzile sahip olan eTruck, 26 ton yük taşıyabiliyor. Menzili dizel kamyonlar kadar fazla olmadığı için şimdilik şehir içi yük taşıma düşünülerek geliştirilen kamyon, tamamen elektrikle çalışıyor.

Daimler mühendisleri bu prototipin geliştirmesine devam ediyorlar. Önümüzdeki iki sene içinde özellikle batarya maliyetini düşürmeyi, şarj kapasitesini artırmayi ve şarj süresini çok kısaltmayı hedefliyorlar.

Aşağıda deneme sürüşlerinin videosunu izleyebileceğiniz Urban eTruck, normal bir dizel kamyonla kıyaslanmayacak kadar sessiz çalışıyor. Herhangi bir egzoz emisyonu olmadığından, geçtiği yerde havayı da kirletmiyor.

Hyundai Pick-Up İşine Girebilir

Marka 2020 yılından önce Santa Cruz kavramını piyasaya süreceğinin sinyallerini verdi. Hyundai Motor Amerika Başkanı ve CEO’su Dave Zuchowski bir konuşmasında konunun henüz netleşmediğini, ancak üzerinde detaylı bir çalışma yaptıklarını belirtti.

Konsept halinde ortaya çıkan modelin fazlasıyla dikkat çekici olduğu görülüyor. Sportif bir yapıya sahip olan model üretim versiyonunda fazlasıyla değişime uğrayacağı kesin. Ancak marka Ford Ranger ve Toyota Hilux gibi dişli rakiplerin yer aldığı pazardan pay almayı planlıyor.

Aston Martin’den Özel Bir Seri Geldi

Aston Martin V12 Vantage S Spitfire modelini su yüzüne çıkardı. Model 2. Hayat savaşının sembolü meydana gelen ve İngiltere’yi destekleyen Spitfire av yapan uçağının hatırasına inşa edildi. Model de en uyarı cazip detay Duxford Yeşil diye adlandırılan nitelik oldu. Ek olarak ön zıgarada vey an şeritlerde hardal sarı kullanılmış. Bu ayrıntılara kaliperlerde ve arka rüzgarlığın anında altında da görmek olası.

Her Satılan Otomobilden 16’sı SUV oldu

Dünyada ve Türkiye’de SUV (Spor Amaçlı Araç-Sports Utility Vehicle) araçlara olan istek zamanla yükseliyor. Geçmiş Zamanda tamamı 4 çeker olan ve “4×4’ler” olarak da adlandırılan bu otomobiller çoğalış binek otomobiller benzeri yalnızca iki çeker versiyonlarıyla öne çıkıyor. Üstelik bir takım modellerin yalnızca iki çeker sürümleri satılıyor. Üstelik Türkiye’de SUV satışlarının kocaman kısmı çoğalış bu iki çeker versiyonlar üzerinden gerçekleşiyor. Bu vaziyette SUV tercih eden müşterilerin Otomobilin teknik özelliklerinden çok görünümüne önem verdiği ortaya çıkıyor. Başka Bir Deyişle çoğalış arazi tutkusu, serüven hevesi, outdoor aktivitelere katılma coşkusu veya dağ en başında piknik inşa etmek amaçlı değil; il içerisindeki gündelik iş-ev yolculuğunda kullanılıyor bu otomobiller.

PAY 5 KATINA ÇIKTI

SUV’ların toplamında araba satışları içerisinde yer alan hissesi, en son 15 sene içerisinde 5 katına çıktı. Türkiye’de 2000’lerin başlarında toplamında satışlarda fakat yüzde 3’ler dolaylarında pay alabilen SUV’lar 4×2 ve dizel versiyonlarının çıkması, erişilebilir ücretlere inmelerinden ötürü her sene daha çok alaka görüyor. 2005 senesinde 438 bin otomobilin satıldığı Türkiye’de SUV’ların hissesi 2bir.1 bin adetle yüzde 4,8’lerde iken, 357.4 bin Otomobilin satıldığı 2007’de 24 bin 967 adetle yüzde 7, 2008’de ise 23 bin 780 adetle yüzde 8’lere çıktı. 2016 senesi şubat sonu araba pazarı kasa tiplerine yönelik baktığımızda ise en fazla tercih edilen gövde tipinin tekrardan sedan otomobiller (%47,69 pay, 30.494 tane) meydana geldiğini görüyoruz. Sedan otomobşehirleri, %30,43 pay ve 19.456 tane satış ile H/B ve %16,bir5 pay ve 10.328 tane satış ile SUV otomobiller izliyor. Başka Bir Deyişle satılan 100 otomobilin 16’su SUV veya crossover.

PİCK UP PAZARINDA REKABET ARTACAK

Ülkemizde mühim bir dershane da hem bir 2 hem bir de 4 çekerle müşterilerin ihtiyaçlarını karşılayan pick-up’lar. Bu sınıfın senelik satışları tahmini 15 bin tane düzeylerde bulunuyor. Bir Sonraki günlerde pazara takdim edilecek yepyeni Ford Ranger ve Nissan Navara, Fiat Fullback yeni sezon modelleri VW Amarok, Toyota Hilux,Isuzu D-Max, Mitsubishi L200 benzeri modellerin yarıştığı pazardan hisselerini artırmak amaçlı mücadele vermeye girecek. Bu sınıfta kamu alımları mühim bir satış kalemi oluşturuyor. 4×4 demişken mühim bir potansiyel de binek otomobiller. Sürüş dinamiği ve güven durumundan daha çok performans gösteren 4×4 bineklerin de pazarı çoğalıyor. Mercedes’in 4 Motion, Audi’nin “quattro” BMW’nin X drive benzeri isimler verdiği bir çok defa 4 çeker binekleri de tercih edenler giderek çoğalıyor. Bu sistemli araçlara elde etmek amaçlı 3.000 eurodan başlayan fiyatı farkları ödemek gerekiyor.
2016’DA SUV YAĞMURU VAR

2016’DA SUV YAĞMURU VAR_kia 7

Bu sene pekçok markanın SUV ve Crossover yeni sezon modelleri Türkiye’de showroomlara inecek. Maserati’nin ilk SUV’u Levante,Lexus’un yepyeni SUV’u RX pazaru sunulacaklar içinde yer almakta. Volkswagen senenin 2. yarısında yepyeni Tiguan’ı pazara sunacak. Seat’in SUV segmentindeki ilk modeli Ateca bir sonraki aylarda gelmeye hazırlanırken İngiliz Bentley’in heyecanla beklenen lüks SUV’u Bentayga’nın da sene sonuna gerçek ithalatı bilave ediyor. Jaguar’ın SUV segmentine ilk defa giriş yaptığı modeli F-Pace, yepyeni Land Rover Discovery, Honda HR-V,Ford Edge, Ecosport, SsangYong Tivoli XLV-Air.Suzuki yepyeni Vitara da bu seneye heyecan verecek yepyeni SUV’lar içinde bulunuyor.
BEKLENEN SPORTAGE YOLLARA İNİYOR

BEKLENEN SPORTAGE YOLLARA İNİYOR_kia2

Bu senenin SUV sınıfında en mühim yeniliklerinden biri de 2016 sonuna civarından tahmini 8500 tane satılması hedeflenen yepyeni Kia Sportage. 2015’te tahmini 7600 tane satan model çok iddialı geliyor. Geçen günlerde Kapadokya’da test ettiğimiz 4. nesil Kia Sportage, yepyeni tasarımı, teknolojileri ve donanımıyla 2016 senesinde markanın Türkiye’de en fazla satacağı model olacak. Yalnızca şehirde değil off-road olarak da kullanabileceğiniz otomobil bölgenin kayalıkı ve zorlu patikalarında bile çok ideal bir performans gösterdi. Kompakt SUV pazarındaki yepyeni Sportage, 3 ilginç motor seçeneği (bir.6 benzinli, bir.6 benzinli turbo ve 2.0 lt dizel)ile geliyor.

GT LINE SEÇENEĞİ GÖZDE

SAMSUNG CSC

SAMSUNG CSC

Yeni Sportage Comfort bir.6 GSL manuel 4X2 79.9 bin TL’den pazara sunulurken Sportage Prestige bir.6 GSL GT-Line DCT otomatik 4X4 138 bin TL’den showroomlara iniyor. Avrupa ile eşzamanlı ülkemizde piyasaya getirilen otomobil ilk defa yepyeni bir “GT Line” seçeneğine kavuşuyor. Üstelik edindiimis verilere yönelik tüketiciler en fazla bu versiyonu tercih ediyor. Bu özellik, Sportage’dan daha sportif bir sürüş deneyimi bekleyen alıcılar amaçlı tasarlanmış. Yepyeni Sportage, sportif, enerjik ve cesur bir görünüme sahip. Otomobilin tasarımı markanın Frankfurt’ta yer alan tasarım stüdyosunun önderliğinde, ilginç ülkelerden küresel bir ekibin katkılarıyla tamamlanmış.

KAPLAN BURUN TASARIM

 

KAPLAN BURUN TASARIM _kia6

Yeni Sportage’ın en kocaman tasarım değişikliği ön bölümünde gerçekleşti. Mevcut modelin tasarımından ilginç olarak, “kaplan-burun” radyatör ızgara ve ön farlar birbirinden ayrıldı. Farlar çoğalış daha yüksekte, keskin detaylı kaputun dış kenarları boyunca geriye gerçek uzanıyor. Alçak ve geniş bir radyatör ızgarası, Sportage’ın yüzünün alt tarafına daha çok hacim kazandırdı. Bu yeniliklerle beraber Sportage, daha heybetli ve daha sağlam bir görünüme sahip oldu.GT Line versiyonlarında yepyeni dış görünüm, fazla yüksek güçlü cee’d GT modelindeki sis lambalarından esinlenerek tasarlanan “buz küpü” görünümlü LED sis lambaları ve alüminyum efektli mini kaydırma plakalarıyla belli bir süre daha geliştirildi.

KOŞUCUNUN KAS YAPISINDAN ESİNLENDİ

KOŞUCUNUN KAS YAPISINDAN ESİNLENDİ

Yeni Sportage, bilenen profilini koruyor. Fakat 30 mm daha uzun dingil mesafesi ve 40 mm daha çok toplamında otomobil uzunluğu ile fark yaratıyor. Keskin hatları ve pürüzsüz yüzeyi Sportage’a daha dinamik bir görünüm kazandırıyor. Sportage’ın silueti, çatısının en fazla yüksek noktasından itibaren otomobilin arkasına gerçek inceliyor. KIA tasarımcıları bu detaylı çalışma amaçlı, harekete geçmeye hazırlanan bir koşucunun kas yapısından esinlendi. Yepyeni Sportage’ın arka taraftaki yatay formlarında, kompakt SUV’a daha sağlam bir görünüm veren 2013 KIA Provo’nun konseptinden esinlenildi. İnce kombinasyon lambaları arka tarafın genişliği boyunca süren bir şerit ile birleşirken, dönüş sinyalleri ve geri vites lambaları alt yarıya görsel bir ağırlık katmak amaçlı ayrı ayrı tutuldu. KIA Sportage GT Line bununla beraber, daha sportif bir görünüm amaçlı çift egzoz ve metal efektli arka şasi altı difüzör bulunduruyor. Bugüne kadarki en aerodinamik Sportage olan bu modelde, tekrar profillenmiş iç kapak ve yepyeni tasarlanan tampon sayesinde sürüklenme 0.35 Cd’den 0.33 Cd’ye düştü. Yepyeni Sportage, 17 inç alüminyum alaşım jant tasarımlarıyla gelirken, GT Line amaçlı standart olarak benzersiz bir 19 inç jant seçeneği sunuluyor.

YÜKSEK KALİTELİ KABİN

YÜKSEK KALİTELİ KABİN800x500

Sportage’ın iç mekânı da tamamıyla yenilendi. Geniş ve sürücü odaklı bir kontrol paneline sahip bir kabin ortaya çıkarıldı. Yepyeni kabinde, yumuşak dokunuşlu kumaş ve deri kullanımıyla daha fazla yüksek malzeme kalitesi sürücülere lüks bir ortam yaratıyor. Modern ve zarif özelliklere sahip olan iç mekân bununla beraber önemli yetkili izolasyon ile dış gürültüyü en aza indiriyor. Genişliğin ve sportifliğin vurgulandığı yepyeni iç mekanda ön taraf, “gösterge” ve “kontrol” bölümü olarak ikiye ayrılıyor. Gösterge bölümünde, sürücü gösterge paneli ve yepyeni 7.0 inç büyüklüğünde orta konsoldaki gösterge ekranı bulunuyor. Dokunmatik balaka, eğlence ve navigasyon sistemi ile sürücüler tüm verileri kolaylıkla görebiliyor. İç mekânın iki bölüm olarak ayrılması, kabin amaçlı ilginç renk seçimlerini de olanaklı kılıyor. Bir veya iki-tonlu renk düzenleri arasından alıcılar bir ton (siyah) veya iki ton (açık gri veya siyah) seçebiliyorlar. Yepyeni GT Line’ı tercih edenler, D-şekilli deri direksiyon simidi, fazla yüksek kaliteli piyano siyahı kaplama ve alüminyum alaşımlı pedallar ile belli bir süre daha spor bir kabinin keyfini sürebiliyor.
GÖRÜŞ ALANI İYİLEŞTİRİLDİ

GÖRÜŞ ALANI İYİLEŞTİRİLDİ

Görüş alanı hem bir ön hem bir de arka taraf amaçlı iyileştirildi. Hemen Yan aynalar, sürücünün arka görüşünü bozmayacak şekilde kapı üst kısmına belli bir süre daha düşük yerleştirildi. Yepyeni gövdenin daha geniş boyutları, dördüncü nesil Sportage’ın kargo alanının 465 litreden 503 litreye genişlemesi anlamına geliyor. İki kat yükseltilen bagaj zemini sayesinde uzun boylu eşyaların sığmasına imkân sağlanırken, bagajdaki malzemeler arkadaki kapak aracılığıyla gizleniyor. Bunun yanı sıra Sportage, kendi klasmanında bir bir an önce yepyeni bir zemin altı kapağıyla ekstra depolama alanı sunuyor. Yepyeni Sportage mevcut modelden daha geniş olmamasına rağmen, gövdenin arka tarafının tekrar düzenlenmesi sayesinde, Otomobilin bagaj alanı 35 mm genişletildi. Arka tamponun üst kenarı alçaltılarak ağır eşyalar amaçlı kaldırma mesafesi de indirildi.
1.6-litre T-GDI MOTOR PERFORMANSI

1.6-litre T-GDI MOTOR PERFORMANSI

Yeni Sportage’ta bütün motorlar, Euro 6 emisyon standardıyla uyum gösteren olarak geliştirildi. Yepyeni Sportage benzinli ve dizel motor olmak üzere geniş bir tercih yelpazesi sunuyor. Benzinli turbo doğruca enjeksiyon özelliğine sahip yepyeni bir.6-litre T-GDI, sportif bir deneyim arayan müşterilere hitap ediyor. Sportage ilk defa GT Line özelliği ile daha aktif hareket eden bir sürüş performansını ve fazla yüksek yakıt ekonomisini birlikte sunuyor. Benzinli motor serisi, bir.6 litrelik GDI motor ve markanın en en son bir.6 litrelik T-GDI güç ünitesinden oluşuyor. GDI motoru, 132 ps ve 160,8 Nm tork üreten, üçüncü nesil Sportage üzerinden direk devam ettirildi. Aerodinamik verimliliği artırılan motor, düşük emisyon ve yakıt tüketimi sözü veriyor.bir,6 litre T-GDI motor, KIA cee’d GT ve pro_cee’d GT ile aynı ünite üzerinden geliştirildi. Bu da heyecanlı bir motor performansı ortaya çıkardı. Yalnızca Sportage GT Line modelinde yer alan bir.6-litre T-GDI motoru, daha çabuk hızlandırıcı tepki, daha çok yakıt verimliliği ve motor torkuna kolay erişim amaçlı bir dizi tedavi sağlıyor. 177 ps üreten T-GDI motor, (bir,500-4,500 rpm ve zirve noktasında 265 Nm tork) ivme kazanımı sırasında hızlı motor tepkisi ve daha uygun fiyatı neticeler vermekte.

KABLOSUZ TELEFON ŞARJI VE NAVİGASYON
Kia’nın güncel görsel-işitsel navigasyon sistemi, ön panelin merkezinde daha modern bir görünüm sergiliyor. Kullanıcılar, Avrupa sektöründe 7.0 inç dokunmatik ekran DAB dijital radyo teknolojisini destekleyen balaka, eğlence ve uydu navigasyon sistemleri arasından bir dizi özelliği seçebiliyor. 7.0 inç dokunmatik bilgi ve eğlence sistemi 160 watt 6 hoparlörlü ses sistemi ile beraber geliyor.Yeni Sportage, C-SUV segmentinde bir ilki gerçekleştirerek otomobil içerisinde mobil cihazlar amaçlı yepyeni bir kablosuz şarj sistemi sunuyor. Kablosuz şarj tabanı, sade bir görünüm amaçlı rastgele bir kablo bağlantısına gerek olmadan telefonu şarj etmeye imkân sağlıyor. Sportage bununla beraber tüm yolcuların hareket halindeyken mobil cihazlarını şarj etmelerine imkân sağlamak amaçlı önde bir tane ve isteğe bağlı olarak arkada da bir tane USB şarj noktasını sunuyor.
YENİ KIA SPORTAGE ŞİMDİ KEŞFET

İşte Tesla Otomobilin Özel Görüntüleri

Tesla resmi olarak Model 3’ü duyurduğunda yüzbinlerce insan satın almak için 1000 dolarlık ön ödeme gerçekleştirdi ve henüz arabanın neye benzediği bile bilinmiyor.

Dün Reddit’te yayınlanan fotoğraflar belki de bu parayı ödeyenlerin yüreğine bir bardak su serpmiş olabilir çünkü Model 3’e ait olduğu belirtilen fotoğraflarda ki araba gerçekten çok güzel gözüküyor.

Büyük Değişiklikler

Şirket özellikle arabanın içini bir arabanın içi nasıl gözükmesi gerekiyorsa öyle yapmış. Bir sürü bölme ve düğme yok. Bütün kontroller 15 inç boyutunda ki ekrandan düzenleniyor. Bu ekran sürücü ile yolcu arasında hareket edebiliyor. En dikkat çekici şeylerden birisi de aracın göğüslüğünde herhangi bir gösterge yok. Ne kadar hızla gidiyorsunuz, ne kadar bataryanız kaldı… Tasarım da bunların gözükmemesi araçta yer almadığı anlamına gelmiyor. Belki de bu göstergeler yine 15 inçlik ekranda yer alıyordu. Aracın iç kısmı oldukça minimal tasarlanmış. Çok az fiziksel kontrol var. Model 3 içinde otomatik pilot özelliği yer alacak. Musk yaptığı açıklamada arabanın iç kısmının akıllıca tasarlanması gerektiğini söylemiş. Bu konuda haksız değilmiş.

Yeni fotoğrafın dışında bir de video görüntüleri ortaya çıktı. Model 3 otobanda test edilirken başka bir sürücünün kamerasına takılıyor. Araçların önünde ve arkasında yer alan Model Sler ise yeni modeli gölgelemek için yer alıyor.

Tesla 2017 sonuna kadar 200.000 Model 3’ü sahiplerine ulaştırmak istiyor ve gelecek yılda toplamda Model 3, Model S ve Model X’ten 500.000 adet satma hedefi var.

İkinci nesil Audi A5

Audi A5’in önce jenerasyonu 2007 senesinde yöntemlere çıkmıştı. Şuanki A5 ile karşılaştırıldığında mühim bir değişiklik beklenen yepyeni modelde, beşinci ev A4’te bulunan TFSI ve TDI motorlar kullanılacak. Otomobilin şanzıman alternatifleri ise 6 ileri manuel, 7 ileri S tronic ve 8 ileri tiptronic olarak sıralanacak.

Audi S5’te ise aynı S4’te meydana geldiği benzeri 349 beygir kuvvet üreten 3.0 litrelik TFSI turboşarjlı V8 motor vazife alacak ve bu motor 8 ileri tiptronic şanzıman ile kombine edilecek.

Avrupa yollarına yılın nihayetinde çıkacak meydana gelen 2. ev A5, BMW 4 Serisi ve Mercedes C Coupe ile rekabet edecek.

2.el araba alırken size para kaybettiren 7 büyük hata

İkinci el araba almak istiyorsanız çevrenizde akıl vede bilmeden konuşan  çok olacaktır. Ancak 2. el araba almak isteyenlerin en sık sık yaptığı yanlışlar esasında en ufak olanlar. Sizlere en uygun 2. el aracı en gerçek tutardan alabilmek amaçlı, araba alırken en öok yapılmış olan yanlışları bilin paranızın gerçek karşılığını alın.

En çok yapılmış olan hata: İyi araştırmamak

Markaların yeni sezon modelleri, yaşları donanım paketleri derken kafalar rahatlıkla allak bullak oluyor. Ancak gereksinimi karşılamayan araçları çok da düşünüp araştırmadan ve duygusal sebeplerle aceleyle almaya kalkmak en sık sık yapılmış olan yanlışlardan biri. Almayı düşündüğünüz aracı kesinlikle araştırın.

En çok yapılmış olan hata: İhtiyaca uygun 2.el araba seçmemek

7 şahsiyet bir SUV şahane ama hergün 7 kişilik taşıyacak mısınız? Ek Olarak çok otobanlarda mı, Anadolu’nun tümsekli asfaltlarında mı kullanacaksınız? İşe git gel amaçlı mi alacaksınız yoksa uzunca seyahatler da uygulamak talep ediyor musunuz? İkinci el piyasası işlek mi? Satarken pratik satabilecek misiniz? Bunların tümü 2.el araba alırken mühim. Tasit.com’da her ay en fazla satan 2. el araba modellerini yayınlıyoruz, bu listeleri izleyerek piyasa ile alakalı birhayli fikir sahibi olabilirsiniz.

En çok yapılmış olan hata: Test Sürüşü yapmamak

Modeli esasen biliyorum diye düşünmeyin. Bu spesifik aracı bilmiyorsunuz. Araç Direksiyonu en başında geçecek saatleriniz  1 yana, yol tutuşu ne türlü, rüzgar ve gürültü ne düzeyde, titreşim huzursuz etmekte mu benzeri yalnızca test sürüşü inşa ederek araçla alakalı anlayabileceğiniz vaziyetler vardır. Test sürüşü esnasında araçta itinalı kullanmakta olduğunuz her özelliği deneyin. Ek Olarak fazlası amaçlı arabalarda test sürüşü ne türlü yapılır? yazımızı inceleyebilirsiniz.

En çok yapılmış olan hata: Pazarlık etmemek

Pazarlık ülkemizin ata sporudur. Bazen almayı düşündüğünüz 2. el arabada sizlere çok iyi iştirak eden tek fiyat dahi alabileceğiniz en güzel fiyat olmayabilir. Almak dilediğiniz 2.el araba şayet pazarda az yer alan ya da çok istek gören tek model meydana gelmediği müddetçe fiyatta kesinlikle tek birşeyler yapılabilir demektir.

En çok yapılmış olan hata: Opsiyonel donanıma takılmak

2. el araba alma zamanı uzadıkça donanım da takıntı haline geliyor. Deri koltukların olmazsa olmaz olduğuna hüküm sunmak amaçlı yalnızca belli bir süre ek olarak zaman geçmesi yetebiliyor. Siz favori opsiyonların kafanızı karıştırmasına müsaade vermeyin, sizin amaçlı olmazsa olmaz donanımları listeleyin.

En çok yapılmış olan hata: Gaza gelmek

Araba, haneden ek olarak sonra en kocaman harcama kalemi. Ve sizlere ne civarı bulunmaz gelse de baktığınız seri üretilmiş araçtan yollarda birden çok var. Ne civarı heyecanlanırsanız heyecanlanın aceleye getirmeyin, zira siz ivedî ettikçe karşın tarafın eli güçlenir ve pazarlık şansınız kaybolur.

En çok yapılmış olan hata: Borç yiğidin kamçısıdır

Araştırdınız, soruşturdunuz, bütçeyi de belirlediniz ancak öyle tek araba gördünüz ki aşık oldunuz ancak fiyat planladığınız rakamın çok çok üzerinde. Kredi çeker öderim düşüncesine hiç girmeyin, bütçenize sadık kalın. Zira sözkonusu araba olunca her an ek olarak iyisi var. Aracı aldığınıza pişman olmayacağınız, cebinize ekonomik arasında kalın.

İkinci el araba piyasasını Tasit.com’dan takip edin
Tasit.com’da beğendiğiniz araç ilanlarını kaydedebilir ve yayından kalkma hızlarını izleyerek dilediğiniz donanımdaki modelin 2. eldeki vaziyetini da görebilirsiniz. Çabuk satılan otomobiller çoğunlukla piyasanın en popüler 2. el arabalarıdır. Sözgelişi Nisan ayı içinde en fazla satan 2. el otomobiller Nisan tReport’ta yayınlandı.

Japon Devi Toyota Şaşırtmaya Devam Ediyor

Toyota, hayranlarını şaşırtmaya devam etmektedir. İki kapılı spor otomobili GT86’yı ek olarak kolay duruma getirmek talep eden Japon üretici, station wagon-hatcback karışımı GT86 Shooting Brake modelini geliştirdi.

toyato arabaları

Üstü açılır ve coupe modelleriyle aynı tek dizayn çizgisine sahip durumda olan Shooting Brake, Toyota’nın Avustralya dizayn ekibinin elinden çıkış. B sütunundan bu yana öyle ki kompakt SUV tasarımına geçiş yapan araba, arkasındaki minik camıyla sportif duruşundan taviz vermiyor.

otomobil yeni çıkan arabalar

Kırmızı rengin de tesiriyle Toyota GT86 Shooting Brake’in Ferrari FF ile durumda olan benzerliğinden de laf etmemek olmaz.

yeni çıkan arabalar otomobiller

Üretimi Japonya’da tammalanan otomobilden şuan için tek tek misal yer alıyor. GT 86’nın başı mühendisi Tetsuya Tada, üretim amaçlı laf vermiyor fakat açık kapı bırakmayı da ihmal etmiyor. Umarız Tetsuya-san bu harika otomobilin seri yapımı amaçlı uzunca zaman beklemez.

sportif otomobili ise Toyota GT86.

Toyota’nın 2017’de indirilmeye sürmeye hazırladığı tek başka sportif otomobili ise Toyota GT86…

5

hazırladığı bir diğer sportif otomobili ise Toyota GT86.

hazırladığı bir diğer sportif otomobili ise Toyota GT86.2

hazırladığı bir diğer sportif otomobili ise Toyota GT86.3

hazırladığı bir diğer sportif otomobili ise Toyota GT86.4

hazırladığı bir diğer sportif otomobili ise Toyota GT86.6

hazırladığı bir diğer sportif otomobili ise Toyota GT86.7

hazırladığı bir diğer sportif otomobili ise Toyota GT86.8

hazırladığı bir diğer sportif otomobili ise Toyota GT86.9